« Boulevard de Belfort » : différence entre les versions
imported>Jean Samuel Aucun résumé des modifications |
imported>Jean Samuel Aucun résumé des modifications |
||
| (Une version intermédiaire par le même utilisateur non affichée) | |||
| Ligne 1 : | Ligne 1 : | ||
{{plan}} | {{plan}} | ||
Dénommé tout d'abord Boulevard Saint-Michel | |||
<gallery> | <gallery> | ||
| Ligne 11 : | Ligne 13 : | ||
Image:CP-Tour-Perret-et-allee-commerciale-2.jpg|Vue de la [[Tour Perret]] et de l'[[Allée Commerciale]] depuis le [[Boulevard de Belfort]] | Image:CP-Tour-Perret-et-allee-commerciale-2.jpg|Vue de la [[Tour Perret]] et de l'[[Allée Commerciale]] depuis le [[Boulevard de Belfort]] | ||
Image:Tour-perret-1950 20.jpeg | Image:Tour-perret-1950 20.jpeg | ||
Image:Photo-Amiens-Carlton-annees-60.jpeg|l'[[Hôtel Carlton]] dans les années 1960 | |||
</gallery> | </gallery> | ||
Dernière version du 17 avril 2015 à 19:32
|
{{
|width=200 |zoom=16 |height=200 |controls= | }} |
| Amiens - Boulevard de Belfort |
Dénommé tout d'abord Boulevard Saint-Michel
-
De Saint Fuscien vers la Gare vers 1910
-
Statue de René Goblet
-
-
A l'angle avec la Rue des Otages en 1940
-
La Station Total face à la tour Perret vers 1963
-
La Tour Perret vue du Boulevard de Belfort
-
Vue de la Tour Perret et de l'Allée Commerciale depuis le Boulevard de Belfort
-
Vue de la Tour Perret et de l'Allée Commerciale depuis le Boulevard de Belfort
-
-
l'Hôtel Carlton dans les années 1960
Durant la Guerre 1914 - 1918
Dans la soirée du 4 février 1917, un obus tombe sur les bâtimentsn situés aux numéros 20 et 22 du boulevard
Après 1945
A la sortie de la seconde guerre mondiale, est en attendant la reconstruction de la ville, les commerçants s'installent dans des baraquements provisoires, le long des boulevards : Boulevard d'Alsace Lorraine, Boulevard de Belfort, Mail Albert 1er, Place Longueville jusqu'au Boulevard Maignan Larivière : c'est l'Allée Commerciale
D'après Les Harkis de la Somme aux éditions Encrage, en juin 1962 le Préfet réquisitionna un immeuble du boulevard pour y accueillir un centre de transit et d'accueil pour les Français rapatriés d'Algérie.
Au 6 on trouve dans les années 1980 l'accueil logement des salariés
