« Rue des Otages » : différence entre les versions
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* au 36 est édifié entre 1909 et 1911 l'Hôtel Bouctot-Vagniez (architecte [[Louis Duthoit]]) | |||
==La rue des otages dans les années 1930== | == La rue des otages dans les années 1930== | ||
* au 19 - les Frères [[Geudet]] dans les années 1930 annoncent le "Palais de l'automobile" | * au 19 - les Frères [[Geudet]] dans les années 1930 annoncent le "Palais de l'automobile" | ||
== La rue des otages après la seconde guerre mondiale == | |||
La première pierre de la reconstruction officielle de la ville est posée le 15 juillet 1947 à l'angle de la [[Rue des Otages]] et de la [[Rue Allart]] par [[Max Lejeune]], [[Yves Cazaux]] et [[Pierre Dufau]] | |||
Version du 25 novembre 2013 à 20:31
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| Amiens - Rue des Otages |
Anciennement Rue Portes-Paris, nommée Rue des Otages par délibération le 29 juillet 1931, en hommage à 13 habitants de la ville emmenés comme otages par les Allemands en 1914
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Au 19 de la rue des Otages les frères Gueudet dans les années 1930 vantent le "Palais de l'automobile"
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La rue des otages au début du XXème siècle
- au 36 est édifié entre 1909 et 1911 l'Hôtel Bouctot-Vagniez (architecte Louis Duthoit)
La rue des otages dans les années 1930
- au 19 - les Frères Geudet dans les années 1930 annoncent le "Palais de l'automobile"
La rue des otages après la seconde guerre mondiale
La première pierre de la reconstruction officielle de la ville est posée le 15 juillet 1947 à l'angle de la Rue des Otages et de la Rue Allart par Max Lejeune, Yves Cazaux et Pierre Dufau